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這些是你遇到的iphone手機故障問題嗎?
.iphone/ipad摔到地上後,螢幕沒反應,到底是手機面板壞掉?還是機子內部排線鬆脫?
.iphone手機摔機玻璃破裂,但是螢幕顯示和觸控功能都很正常,能單獨更換表層玻璃嗎?
.iphone自動關機次數很頻繁,這個該怎麼辦?
.更新IOS版本後,iphone手機待機耗電速度快?可以降版本嗎?
.電池續電狀況很差,幾乎已經無法再充電了,需要換電池嗎?
.相機好像開不起來?拍照問題可以維修嗎?
.一直卡在開機白蘋果畫面都不會動?這樣是不是買到機王?
Q哥專業手機維修團隊針對你的疑難雜癥
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如果您有以下手機或是平板型號,若不在列表的型號,都歡迎來現場直接洽詢相關維修資訊
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若有以下問題,請立即來電諮詢
1 觸屏不靈敏,反映遲緩
問題分析:1、充電時觸屏反應遲鈍,可能是非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈敏;2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏;3、靜電導致觸屏不靈敏;4、系統軟體原因;5、手機被ROOT;
2不充電不開機現象
問題分析:很大一部分手機會出現不充電、不開機現象,極有可能是由於匱電引起的。不充電、不開機只是一種假象,只需對電池進行激活即可。
3 看不到功能圖標,無法編輯桌面
問題分析:「訪客模式」被開啟。
處理方法:在「系統設置」中關閉「訪客模式」。可告訴顧客「訪客模式」的用途及開啟「訪客模式」會出現的「故障」。
4 接電話時手機依然黑屏,不反應
問題分析:保護膜遮住光距離傳感器所致。
5 拍照會提示存儲空間不足或不存在
問題分析:1、手機內存(內部存儲空間或SD卡)不夠;2、SD未插好;3、SD卡損壞。
6 打開程序時提示:應用程式無響應或意外停止
問題分析:一般是因為手機後臺運行程序太多,手機可用內存減少,導致概率性不能處理當前任務,此時系統會自動啟用保護機制,提示等待重試或關閉程序。
7 機身經常出現發熱或發燙
問題分析:智慧型手機相當一臺微型電腦,CPU工作時會產生熱量(但手機不像電腦有專門的散熱設備),熱量通過外殼散發,所以我們會感覺到機身發熱,這是正常現象。在玩大型3D遊戲或充電時使用手機,發熱現象體現得較為明顯。
8 手機死機,無法運行
問題分析:1、後臺運行程序太多,占用運行內存過多,造成系統假死、甚至死機;2、手機中病毒;3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。
9 自動關機
原因分析:1、電池觸點或電池連接器氧化;2、靜電引起;
10 手機屏幕一直顯示未讀簡訊,但是點開卻找不到信息或讀取不了
原因分析:簡訊已過期或已損壞
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為您精選3則科技相關新聞
新聞01
除了iOS15.4.1和iPadOS15.4.1之外,蘋果今天還發布了針對HomePod和HomePodmini的15.4.1更新。15.4.1更新是在15.4軟件發布兩周後推出的。根據蘋果的發布說明,?HomePod?15.4.1軟件更新修復了一個問題,該問題可能導致一些HomeKit配件在通過Siri語音命令控制時無法響應。軟件版本15.4.1解決了一些啟用HomeKit的配件在通過Siri控制時可能無法響應的問題。此更新還包括對HomePod的錯誤修復。?????????HomePod??????????軟件會自動安裝在??????????HomePod??????上,除非該功能被禁用????。
新聞02
【智車派新聞】此前,國家為了扶持新能源汽車的普及,發布了一系列對于新能源汽車的補貼政策。但隨著新能源車市場占有率的提升,國家對其的補貼也在逐漸縮減。根據國家對新能源汽車發展的一系列政策及規劃,新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止,在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼。 因此,在這距離新能源汽車補貼完全退坡還有月余之際,比亞迪汽車于今日通過官方微博發布《車型價格調整的說明》,其將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整,上調幅度為2000元~6000元不等,具體車型的調價通知將另行發布。 針對此類情況,全國乘用車市場信息聯席會秘書長—崔東樹在接受記者采訪時表示,受新能源汽車補貼在今年年底正式退出影響,明年年初,國內新能源車市將再掀起一輪漲價潮,但規模不會太大。崔東樹認為,比亞迪提前一個多月宣布漲價,有利于比亞迪進一步積累手中訂單,有利于其明年年初漲價后銷量的平穩過渡。全國乘用車市場信息聯席會秘書長—崔東樹(圖源來自網絡) 的確如崔東樹所言,比亞迪此舉或許只是為了為補貼取消后做平穩過渡。比亞迪目前旗下車型屬于供不應求的情況,制約它銷量的主要因素就是其自身的產能問題。而就在這種情況下,比亞迪剛剛完成了其第300萬輛新能源車下線的里程碑時刻。而且針對比亞迪漲價的情況,有不少網友算了一筆賬,表示國補減少1萬元,比亞迪漲6000元,實則是“變相降價”。更有網友直呼:“還好,剛訂了。”比亞迪 漢EV(圖源來自網絡) 據智車派了解,比亞迪官方數據顯示,2022年1~10月,比亞迪新能源車累計銷量超139.79萬輛,同比增長240%。其中,今年10月,比亞迪新能源車銷售21.8萬輛,同比增長142%。按照規劃,比亞迪預計,2022年其總銷量將達到150萬輛,在供應鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛。 版權所有,未經許可不得轉載
新聞03
【智車派新聞】特斯拉潮州連撞事故再次將其推向了風口浪尖,在這個節骨眼上,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)又給特斯拉插了一刀。特斯拉 11月17日消息,該局近日公布了ADAS相關車禍的最新數據,其中特斯拉以474起在柱狀圖中“遙遙領先”,可謂擎天一柱,排在第二的本田只有107起。據相關統計,在2013-2021年發生的218起特斯拉事故中,有200起由失控引起,占比超過九成,其中有9起造成死亡,50起造成受傷。相關數據 就在最近,NHTSA表示,在9月15日至10月15日期間,特斯拉又發生了兩起致命車禍,且均與特斯拉Model 3的自動駕駛輔助系統有關。 NHTSA表示,不排除采取后續召回行動。而如果要召回,數量恐怕是巨大的,估計會多達83萬輛車型被召回,這已經接近特斯拉一年的產量了。 而在國內,由特斯拉自動駕駛輔助或者失控引起的事故也不在少數,之前林志穎駕駛特斯拉出車禍的消息已引發大量關注,最近頗受關注的則是特斯拉潮州連撞事故。這起事故造成2死3傷。目前,已有專業的第三方鑒定機構前往現場進行鑒定,但涉事家屬似乎不會認可鑒定結果。
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